کنترل پایداری الکترونیکی‌ (ESC) یک ویژگی امنیتی در خودرو ها نسل جدید است که انحراف خودرو را تشخیص و از وقوع لغزش جلوگیری کرده و یا حتی به بازیابی کنترل خودرو کمک می‌کند.

سیستم کنترل پایداری، یک سیستم پیشرفته کامپیوتری در خودروست که از طریق تشخیص و کاهش هرزگردی چرخ ها، کنترل و پایداری اتومبیل را افزایش می دهد. وقتی که این سیستم، عدم فرمان پذیری مناسب را در خودرو تشخیص می دهد، به طور هوشمندانه، خودرو را با استفاده از ترمزها کنترل می کند. در این سیستم، ترمزها به صورت مجزا به چرخ ها اعمال می شوند. در برخی انواع پیشرفته تر، کنترل پایداری خودرو با کاهش موقت نیروی موتور نیز انجام می شود. البته باید توجه داشت که این سیستم تأثیری بر توانایی و عملکرد خودرو در پیچ ندارد و فقط کنترل پایداری اتومبیل سر پیچ های تند را کنترل می کند.

تاریخچه

این سیستم از سال ۱۹۹۵ توسط شرکت مرسدس بنز روی مدل s class طور رسمی بکار گرفته شد هرچند نمونه های اولیه قبل تر توسط دیگر شرکت های خودروسازی نظیر میتسوبیشی مورد امتحان قرار گرفته بود. همچنین در سال ۱۹۷۱ یک سیستم کنترل کشش اولیه بدون دخالت ترمز روی بیوک ریویرا ارائه شد که در این سیستم با تشخیص سرعت چرخ جلو، جرقه زنی قطع می شد تا سرعت چرخ های جلو و عقب برابر شود اما خبر از ترمز ضدقفل در این سیستم نبود. از سال ۲۰۱۲ سیستم کنترل پایداری در ایالات متحده اجباری شد و تمامی وسایل نقلیه می بایست به ترمز ضد قفل و کنترل پایداری مجهز باشند.در تولیدات داخلی کشورمان نیز هرچند فرسنگ ها با صنعت خودروی دنیا فاصله دارد محصولاتی جدید مانند تارا اتوماتیک از این سامانه بهره می برند البته اخیرا طبق اعلام سازمان استاندارد به جهت رعایت استانداردهای ۸۵ گانه از این پس کلیه محصولات تولیدی می بایست از امکانات ایمنی مانند کنترل پایداری بهره ببرند.

اجزای تشکیل دهنده سیستم کنترل پایداری

برای اینکه بتوانیم نحوه عملکرد این سیستم را بررسی کنیم ابتدا می بایست با اجزای تشکیل دهنده آشنا شویم.
سیستم کنترل پایداری شامل سه نوع سنسور می باشد که هرکدام بنا به موقعیت قرارگیری نقش اساسی در حفظ تعادل خودرو برعهده دارند:

۱- سنسور سرعت دورانی چرخ : این سنسور که به طور مجزا در هر چرخ وجود دارد و قادر است با ارسال سیگنال به کامپیوتر مرکزی فشار ترمز را به یک چرخ کاهش یا افزایش دهد.

۲- سنسور زاویه فرمان : این سنسور موقعیت فرمان را با اندازه گیری زاویه واقعی فرمان اندازه گیری می کند.

۳-سنسور تشخیص میزان انحراف(Yaw) : میزان انحراف خودرو حول محور عمودی را اندازه گیری می کند.

تفاوت سیستم کنترل پایداری (ESP) و سیستم کنترل کشش (TCS)

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که در خودروها با آپشنی به نام کنترل کشش برخورد کنید و تصور کنید که این سامانه همان سیستم کنترل پایداری است. اگرچه هر دوی این سامانه ها وظیفه حفظ تعادل و پایداری در خودرو را برعهده دارند اما در واقع این دو سیستم تفاوت هایی با یکدیگر دارند. سیستم کنترل کشش سعی در جلوگیری از وقوع بیش فرمانی و کم فرمانی دارد تا خودرو از مسیر خود خارج نشود و بیشتر متوجه جلوگیری از لغزش چرخ ها و هرزگردی آنها در جای خود می باشد مانند حالتی که در رانندگی روی سطوح لغزنده در زمستان پیش می آید و خودرو تمایل به هرزگردی دارد در صورتی که سیستم کنترل پایداری اگر خودرو از مسیر خود خارج شود برای بازگرداندن آن به مسیر اصلی تلاش می کند و مانع از انحراف آن سر پیچ ها می شود. در واقع سیستم ESP از لغزش‌های جانبی خودرو جلوگیری می‌نماید اما کنترل Traction از لغزش‌های طولی ممانعت به عمل می‌آورد. اگر سیستم کنترل Traction لغزش و سر خوردن یک چرخ را تشخیص دهد، سیستم ESP با دریافت داده‌های مناسب از سنسور ها لغزش جانبی خودرو را بررسی می‌کند. به عبارتی سیستم کنترل کشش با حفظ چسبندگی چرخ ها روی جاده حکم یک سیستم مکمل برای کنترل پایداری را ایفا می کند. در واقع دریچه گاز (پدال) را کمتر می‌کند تا سرعت خودرو به مقدار مطلوب برسد تا از هرزگردی چرخ ها جلوگیری کند. در این حالت اگر راننده پدال گاز را فشار دهد خودرو گاز نمی خورد و این روند تا قرار گرفتن مجدد خودرو در مسیر خود ادامه خواهد داشت. با وجود یک میکرو کامپیوتر سیگنال های ورودی از چرخ ها در هر ثانیه ۲۵ بار چک می شود تا مشخص شود آیا زاویه فرمان با جهت حرکت خودرو مطابقت دارد با خیر و با این روند مانع از خارج شدن خودرو از مسیر خود در مسیرهای لغزنده و جاده های پر پیچ و خم می گردد.

مزایای سیستم ESC

شاید مهم ترین مزیت این سیستم این باشد که به صورت قابل توجهی درصد تصادفات را کاهش می دهد . موسسه‌ی بیمه برای امنیت بزگراه‌ها نیز‌ تخمین زده است که ESC میزان تصادف مرگبار تک‌وسیله‌ای را تا ۵۶ درصد و تصادفات شامل چند وسیله‌ی نقلیه را تا ۳۲ درصد کاهش می‌دهد.

آیا سیستم ESC خودرو باعث می شود که هیچوقت خودرو از کنترل خارج نشود ؟

در جواب این سوال باید بگوئیم خیر . حتی با داشتن سیستم ESC نیز ممکن است خودرو از مسیر خود منحرف شود. سرعت زیاد، جاده‌ی بسیار لغزنده و یا لاستیک‌های کهنه و یا بیش از حد باد شده از جمله دلایلی هستند که بر روی عملکرد ESC تاثیر منفی می‌گذارند.

در نهایت از صبر و شکیبایی شما سپاسگزاریم که حوصله به خرج دادین و مطلب فوق رو مطالعه کردین با تشکر مجموعه ثابت یدک پارت